IT之家 2 月 23 日消息，今天，我国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”，在江苏南通竣工。
据央视介绍，这两艘船的主要任务是将风机也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。这两艘船共同设计，互相配合，形成我国海洋工程安装的最佳组合。它们可以在离岸 100 公里处的海域展开作业，为我国海上风电挺进深远海提供强力支撑。
中电建海洋工程建设公司总工程师张伟峰表示：两艘船完成 1 台海上风机的安装仅需 2~3 天，较第三代风电安装船安装速度提升 30%，并且可以抵御 16 级大风和 12 米海浪，是推动海上风电规模化挺进深远海开发的核心装备。
IT之家查询公开资料获悉，“志高号”是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长 182 米，型宽 49 米，型深 15 米，为自航起重船，无限航区航行；设置一台全回转变幅式起重机，臂架固定时最大起重重量为 3600 吨，全回转起重能力为 3000 吨，全电力驱动，艉部设置 3 套约 2500kW 的全回转推进器，艏部设置 2 套约 2500kW 的侧推装置，具有 8 点锚泊定位能力和 DP-1 级动力定位能力。
“志远号”长 123.95 米，型宽 48 米，型深 9.5 米，设计吃水 6.5 米，可变载荷高达 5000T，同样采用全电力驱动的先进设计，使其在运行过程中更加环保高效，同时满足 DP-2 级动力定位和 Tier III 排放要求，具备国际无限航区航行的卓越能力。其上建前部设有直升机起降平台，为人员和物资的运输提供了极大的便利。平台的四个桁架式桩腿长度达 125 米，最大作业水深 70 米，入 CCS 级，确保了在复杂海洋环境中的稳定性与安全性。
起重设备方面，“志远号”艏艉分别配置一台 350T 全回转辅起重机及一台 1600T 绕桩式主起重机。1600T 主起重机拥有 1600T 主钩和 350T 副钩，站桩状态下最大吊重 1600T，浮态状态下最大吊重 500T，主钩总起升高度 190 米。这样强大的起重能力使其在海上风电安装起重作业中如鱼得水，能够高效地完成各种高难度任务。
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