运营商财经网 李广艳/文
进入2025年，东风日产的销量下滑趋势仍没有扭转，一季度同比降幅几乎接近三成，引人关注，接下来运营商财经网将试图揭秘具体情况。
据东风集团股份产销快报数据显示，2025年第一季度，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）累计销售汽车12.1万辆，相较于上一年同期的17.1万辆，同比下滑29.5%。不过，东风日产的月均销量依旧有4万辆出头，体量还是很大的。
其实，东风日产出现销量下滑并不意外，因为从单月销量来看，东风日产也呈现出同比下滑的态势，自今年以来，东风日产已经连续三个月出现销量同比下滑，具体来看：
2025年1月份，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）的销量为47372辆，相较于上一年同期的75508辆，同比下滑37.3%；
2025年2月份，东风日产的销量为31323辆，相较于上一年同期的33250辆，同比下滑5.79%；
2025年3月份，东风日产的销量为42270辆，相较于上一年同期的62728辆，同比下滑32.61%。
值得一提的是，据日产中国披露的销量数据显示，3月份日产汽车在中国市场的销量为44409辆（含乘用车和轻型商用车），同比下滑25.88%。其中，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量40263辆，同比下滑28.72%。很显然，这与东风方面公布的数据不完全一致，不知是不是统计口径不同所致。
目前周锋担任东风日产副总经理，2023年12月6日，东风日产对外宣布重要人事调整，由周锋将接替高国林，出任东风汽车有限公司副总裁及东风日产乘用车公司副总经理，成为了东风日产的中方一把手。
不过，在他上任后的首个完整销售年，2024年东风日产的销量为63.1万辆，同比下滑12.7%。如今一季度又连续三个月出现下滑，不知周锋如何看待？
（责任编辑：李广艳）
0 条