设计时速350公里!这一高铁建设进度条刷新

内容摘要◎ 科技日报记者 何亮4月25日,在成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)中铁二局资阳西至乐至建设现场,施工人员开始进行无砟轨道首件工程砼浇筑,标志着成达万高铁进入无砟轨道施工阶段。无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序,施工精

◎ 科技日报记者 何亮

4月25日,在成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)中铁二局资阳西至乐至建设现场,施工人员开始进行无砟轨道首件工程砼浇筑,标志着成达万高铁进入无砟轨道施工阶段。

无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序,施工精度直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。成达万高铁全线采用双块式无砟轨枕,工程团队自主研发的无砟道床智能精调系统,运用自动化、数字化手段,实现自动精调,实时调整轨排三维位置,将几何尺寸误差严格控制在±1毫米以内。

据了解,成达万高铁全线施工已进入攻坚阶段,截至4月23日,全线总体工程进度完成69%。成达万高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道重要部分,正线全长477公里,设计时速350公里。

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设计时速350公里!这条高铁刷新进度条

来源:科技日报

供图:中国铁路成都局集团

海报制作:杨凯 王璠

编辑:王璠

审核:朱丽

 
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