运营商财经网 李广艳/文
近日，长安汽车发布了2024年财报，除了“增收不增利”的业绩引人关注之外，公司高管的薪酬也成为了人们关注的焦点。运营商财经网注意到，在其他高管薪酬均下降的情况下，仅副总裁张法涛和王辉实现了薪酬上涨。
报告显示，2024年长安汽车的营业收入为1597.33亿元，同比增长5.58%；归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比下降35.37%；扣非归母净利润为25.87亿元，同比下降31.59%。可见长安汽车虽然营收实现增长，但净利润却出现下降，且降幅较大。
在这样的财务表现下，公司高管的薪酬大多都出现了下降，除了外籍副总裁Klaus Zyciora涨薪之外，长安汽车本土高管中也就只有副总裁张法涛和王辉实现了薪酬上涨。
根据长安汽车年报披露的数据，张法涛去年的薪酬为173.8万元，相较于2023年的115.3万元，上涨了58.5万元，涨幅还是比较大的。长安汽车高管的薪酬普遍比东风公司旗下上市公司东风股份高多了，比如东风股份高管公开薪酬显示，公司总经理李军智2023年所获薪酬为107.4万元，为高管中最高，但也不如张法涛。
据了解，在长安汽车目前的管理层中，总共有六位执行副总裁和五位副总裁，在他们之中，薪酬最高的是德国籍副总裁Klaus Zyciora，他分管长安汽车全球设计，去年的薪酬为295万元，较2023年的93.87万元上涨了200多万元，在长安汽车管理层之中也是薪酬最高的，远超董事长朱华荣的225.7万元；
薪酬最低的是副总裁邓承浩，自2023年12月1日开始担任副总裁，他去年的薪酬只有76.01万元，较其他副总裁差出一大截。
另外，由于副总裁贺刚是今年1月初才上任的，所以并没有披露薪酬。
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