根据乘联会统计，3月为传统车市旺季，车市延续2月底热度不减。供给端开启发力，各车企也开始积极推出多样化的方式来提升自身竞争力。新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。
最新调研结果显示，3月中整体车市折扣率约为23.4%，与2月底基本持平。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比增长8.5%，较1月目标增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆，同比增长9.1%，环比上月增长33.7%，其中新能源零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。 3月第1周市场受政策拉动效果明显，日均零售4.04万辆，同比13.9%，环比52.3%。第2周市场热度不减，日均零售达5.83万辆，同比34.3%，环比19.3%。第3周车市温和延续，终端需求持续释放，预计日均零售6.29万辆，同比24.6%，环比28.2%。本月市场热度较高，厂商目标完成进度相对较快，第4周预计日均销量7.98万辆，同比-10.1%，环比-13.5%。综合估算3月终端零售可达到185万辆左右。
乘联会认为，《政府工作报告》提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车作为国家的支柱性产业，全年销量增长可期。国家以促消费为主要目标，安排了3000亿元的超长期特别国债支持消费品以旧换新，对全年的乘用车市场构成强有力的支撑。除了追求“量”的增长，国家更加注重“质”的发展，报告中将智能网联新能源汽车同人工智能手机和电脑、智能机器人一起定义为智能终端，并提出大力发展新质生产力，推动智能网联新能源汽车的发展，加速汽车由“交通工具”向“智能移动空间”的转变。
各地车展陆续举办，加速车市的人气提升。旺季来临之际，各厂商密集发布新技术、新车型，充分吸引了广大消费者的目光与讨论，新能源爆品层出不穷，对整体车市的增长构成了有力的支撑，预计后续渗透率将持续、稳步提升。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆，同比增长9.1%，环比增长33.7%，其中新能源零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。
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