HKC惠科成功研发出高亮度、宽视角兼低反射率的车载显示屏

    HKC惠科作为车载显示领域的后起之秀，不仅已经实现了从0到1的突破，而且在技术创新上取得了里程碑式的进展，成功研发出了一款高亮度、宽视角兼低反射率的车载显示屏，并在CES2025展会顺利展出，赢得众多客户青睐。

    惠科此次研发的10.25英寸车载显示屏，通过对TRD+宽视角等多项新技术的集成开发，实现了产品在视角下亮度、视角对比度和产品表面低反射率等光学方面全面达成German OEM 5.1欧规标准，进一步提升了车内用户的视觉体验和交互感受。

视角亮度、视角对比度提升

    视角亮度提升：⊥（垂直区域）、A+区域、A区域、B区域的白态亮度分别达到1200 nits、1177 nits、550 nits、350 nits，满足欧规车载规格，亮度的提高意味着显示屏能够更高效地利用背光，从而降低主机驱动电压和电流，最终实现车机显示功耗的降低。

    视角对比度提升：A+区域、A区域、B区域的视角对比度分别达到1200:1、650:1、350:1，对标欧洲车规标准，更高的视角对比度确保了大角度观看时画面依然清晰可见，显著提升了车内乘客的观看体验。

    欧洲车规视角范围示意图

如上图所示，A+区域、A区域、B区域为欧洲车规显示屏在不同视角范围内的性能要求。

    A+区域：最核心的观看区域，通常是驾驶员和前排乘客正对屏幕时的视角范围。在这个范围内，显示屏需要提供最好的画质和亮度。

    A区域：稍微偏离正前方的视角范围，通常是驾驶员或乘客稍微侧身时的观看角度。在这个范围内，显示屏的画质和亮度会稍微降低，但仍然要保持较好的可视效果。

    B区域：更宽的视角范围，通常是车内其他位置的乘客观看屏幕时的角度。在这个范围内，显示屏的画质和亮度会进一步降低，但仍然要保证基本的可视性。

    根据上述实拍图中可见，宽视角设计（实拍图2）的车载产品从左上、右上、左下、右下四个大视角方向观察，画面显示清晰度明显更优。

表面反射率大幅降低

    表面反射率的降低，通过盒内材料和产品表面的设计验证，SCI可以做到＜1.1%，反射率性能进一步的提升可以使画面显示更为清晰，缓解视觉疲劳，提高用户的日常体验感。

    这款高亮度兼容宽视角、表面低反射率并且具备满足欧规监控产品表面温度GTG响应时间的车载显示屏，可广泛应用于智能汽车的前装和后装车载场景中，包括中控显示屏、副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏以及电子后视镜显示屏等。目前，该产品已成功应用于欧洲客户的车载产品中，得到了市场的认可。

信赖性规格全面提升

    此次研发的惠科车载产品在信赖性规格上实现了全面提升，包含产品使用寿命的延长、环境适应性的显著增强以及用户体验的全面提升等，同时在维护方面也有效降低了其成本，这些显著优势进一步巩固了惠科车载产品的竞争力。

    惠科凭借在车载显示领域的持续投入和技术积累，正在从国内市场走向国际市场。未来，惠科将继续以创新为驱动，深耕车载显示领域，为车企和消费者提供更优质、更智能的显示解决方案，助力智能汽车产业的快速发展。