11.99万起，深蓝S05刚刚上市了，年轻家庭用户新选择：
车长超4.6米的紧凑级SUV，空间能装也够个性，头顶4K云台相机，路上美景随便拍。
车头装有华为百万像素大灯，支持个性化投影。
价格区间11.99万元-14.99万元，购车成本和用车成本并不高，增程纯电两种动力可选，纯电版全系续航510km，增程版纯电续航200km，综合续航1234km。
据深蓝介绍，增程版油耗每公里只花2毛9。
智能化方面，后续会OTA大模型支持座舱，智驾可实现高速NOA。
11.99万，深蓝S05上市
深蓝S05车长超4.6米，但轴距2880mm在同级中比较长，整体设计偏年轻个性化：
首先车前脸就有两处设计很有意思，先来看分体式大灯，上方是日常用的行车灯，下方则是华为供应的百万像素智能大灯。
支持120英寸巨幅投影：
也可自定义迎宾灯语，向地面投影：
往上看前备箱(纯电版)，容积为159L，可放下1个20寸登机行李箱+1个急救箱。
然后再往上来看车顶，很熟悉的 犄角造型 。
但这可不是激光雷达，而是4K云台相机。
有什么用呢？
开车看到美景，不用再慌张掏手机，直接车内语音唤醒云台相机，180度全景拍摄：。支持 一键成片 ，可从车机端导入手机。
深蓝品牌CEO邓承浩直接现场显示，千人合照直出：
然后进入车内，前排是15.4英寸中控屏，比iPad Pro稍大，分辨率2.5K，部分车型搭载的是 向日葵屏 ，支持左右调整角度，车机芯片为高通骁龙8155。
语音助手联合泡泡玛特定义，后续会OTA大模型底座，让对话更流畅：
往后是中控扶手箱，和空调相连，冷暖风直吹，温度范围覆盖5度到15度。
接着往后看后排，正常驾驶位下，1米8成年男性大概有2拳的腿部空间。
比较罕见的是，后排下方有个把手，拉开后坐垫可拆，这就使得二排放倒后，与后备箱连接更平整。
最后来看后备箱，纯电版后备箱的容积为492L，可放下8个20寸行李箱。
以上是深蓝的年轻个性化设计和空间表现，都是年轻家庭用户很重视的地方。
然后再来看下用车经济性，也是年轻用户很在意的指标。
深蓝S05纯电版CLTC工况下，全系续航为510km，深蓝很坦诚，直接给出了常温城区、常温高速和低温下的续航保持率：
简单计算一下，常温下，城区的纯电续航约为485km，高速的纯电续航为382km，冬季续航约为332km，供准车主们结合日常出行需求参考。
然后是增程版，全系纯电续航为200km，综合续航为1234km，如果懒得充电想一直用油，百公里馈电能耗约为4.35L，相当于一公里不到3毛钱，虽然油耗比插混王者的竞品稍高，不过深蓝S05有更多的纯电里程。
你更偏向大电池的增程车型还是小电池更省油的插混车型？可以在评论区讨论下。
接着来看日常补能的便利性。
充电速度方面，S05纯电版是3C快充，15分钟可从30%电量充至80%，增程版则需要20分钟。
其他方面，S05全系后驱，纯电版零百加速7.3秒，增程版零百加速7.9秒。
悬挂采用前麦弗逊后五连杆，电池包采用CTV电池车身一体化技术，所谓CTV(Cell To Vehicle)即电池包上盖与车身底板合一，把电芯集成在车身底部框架中，带来更多的乘员舱空间，听起来是不是有点像CTC？
最后来看下车型和价格：
深蓝S05纯电版共有4个车型，刚才提到过续航都是510km，智能驾驶配置和功能也都一样，Pro版是入门款，如果想要玻璃全景天幕、主副驾化妆镜、50W无线快充、前后排和外放电，可以加6千元入手Plus版。
Max版则比Plus版多了更多的电动调节功能和女王副驾、前排座椅通风加热、主副驾化妆镜灯等舒享化配置。
只有Ultra版带有空气净化器和华为百万像素大灯。
增程版只有Max和Ultra版两个车型，配置和纯电版都一样。
选装配置如下：
11月30日前下定还有以下权益：
以上就是深蓝S05的主要信息，这是深蓝汽车打造的第五款车型，将为交付超30万辆的深蓝提供新的增长点。
百年长安，年轻深蓝
成立2年多的深蓝，交付量迅速突破了30万辆。
特别是今年以来，深蓝汽车增长很快，月销量冲到了新势力前列，最近两个月交付连续突破2万辆。
在国内重点发力的同时，深蓝加速出海，先后落子中东、泰国和澳大利亚等地。
深蓝在海外的名字很有意思，名为DEEPAL。
对于品牌名，深蓝CEO邓承浩在现场解释称，其实原本打算叫 DEEPAI ，表明深蓝对AI的坚定投入，可惜DEEPAI没能注册成功，所以才叫了DEEPAL。
对此，邓承浩在S05的发布会现场再次强调，深蓝要全面拥抱AI，AI就是深蓝的底色。
重视AI，重视智能化，这也是为什么深蓝能在竞争如此激烈的市场上，迅速打开局面的原因。
这一点，从刚刚上市的S05上就可见一斑。
深蓝S05实现了智驾平权，全系硬件配置和软件功能一样，可实现自适应巡航、车道保持辅助、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能，后续还将OTA高速领航辅助。
背靠传统车企的深蓝，天然就有不错的造车基本功，加上对智能化的重视，因此才会在一众传统车企孵化的品牌中脱颖而出，助力长安走在传统车企转型前列。
实际上，深蓝S05上市发布，是长安汽车科技生态大会的一部分。
后续智能车参考还将带来长安和华为等联合打造的数智工厂、阿维塔07首台量产车下线以及长安启源E07等一系列最新进展，全景展现长安新能源转型。
冲高下探，引援自研，百年长安的电动化和智能化全面开花。
年轻的深蓝，月销2万的深蓝，就是代表性成果。
